本站广州讯：6月10日晚10时许，广佛地铁潮安站，随着广佛城际轨道交通广佛线（首通段）魁奇路至西朗供电工程最后一站变电设备运至变电设备房。至此，广佛线（首通段）全线 300多台套变电设备全部安全、顺利吊运完成，为实现广佛线“电通”目标，创造了有利条件。

由中铁十一局集团电务公司承担施工的广佛线（首通段）供电系统工程共14 个变电所，供电设备数量庞大，大件设备多达300多台套，变压器单个设备重达12吨。全线供电设备需从新造物资仓库运至施工现场，二次运输困难重重。按常规设备到达现场后再用轨道车平板运至设备房。由于广佛线工期异常紧张，交叉施工特别突出，很多站没有直通站台板设备房的吊装口，只能采用风亭、风道口进行吊装，运输径路非常曲折、复杂。一台设备需要四次蚂蚁搬家式的转换才能到达负三层设备房。常规一天或半天的运输时间往往要耗费三天时间，运输过程困难而艰辛，难度很大。项目为此高度重视，设备运输前，对现场运输径路进行多次察勘，根据每个站不同的吊装环境制定详细的吊装运输方案，并经业主、监理审批后实施，选派有足够经验的人员经过培训后参与设备运输，对设备吊装的车辆和操作人员证照和资格进行仔细审查，所有运输工机具进行彻底的检查，确保了广佛线（首通段）供电设备的安全、顺利完成。

                                                               吴大富